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El primer grupo contienen polímeros que espesan los
aceites. La película de aceite siendo más gruesa, compensa la
falta de ajuste del anillo en el pistón.
Por lo tanto la presión del aceite dentro de la cámara donde baña
los anillos y el pistón sube pero al mismo tiempo disminuye el
proceso de lubricación haciéndola menos eficiente y aumentando la
temperatura del motor.
Los arranques en frió ya no son apoyados o
ayudados, porque tarda mas en
establecerse la viscosidad necesaria
del lubricante, sobre todo si asumimos que el
70% del
desgaste del motor se origina durante los arranques en
frió.
El factor de desgaste aumenta con el uso de dichos
aditivos porque estos aditivos
disminuyen la
circulación del
aceite
en los canales de lubricación.
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